Специалисты по обслуживанию дизельных агрегатов рекомендуют производить замену форсунок после каждых 100 000 километров пробега. Эта цифра не является критичной для топливной системы, при этом она может корректироваться в зависимости от технического состояния авто в большую сторону. Нередко дизельные форсунки выходят из строя до окончания срока своей эксплуатации. В этом случае ремонт форсунок является одним из проверенных способов восстановления их работоспособности.

Главными причинами отклонений в работе топливных распределительных узлов являются:

• износ;   
  
• старение;   
  
• засоры;   
  
• коррозия.

Для оценки состояния данного узла потребуется наличие специализированного диагностического оборудования и консультация специалистов по ремонту дизельных агрегатов. 

Профессиональный ремонт дизельных форсунок в Москве 

На сегодняшний день сделать профессиональную диагностику и ремонт дизельных форсунок в Москве по приемлемой стоимости могут далеко не на каждом автосервисе. Наш автотехцентр является одним из немногих в СВАО, где выполняют качественный ремонт форсунок дизеля. Мы предлагаем широкий перечень услуг по восстановлению работы элементов топливной системы с использованием самых современных технологий и качественных оригинальных материалов. Персонал мастерской имеет многолетний опыт ремонта и обслуживания распылителей различных типов и конструкций. Удобное географическое расположение автомастерской в районе станций метро Алтуфьево, Медведково и Бибирево позволит вам добраться к нам любым видом транспорта. На ремонт форсунок силами наших специалистов распространяются длительные гарантийные обязательства. 

Поиск неисправностей 

Предварительно перед диагностикой форсунки её необходимо очистить и исключить отсутствие механических дефектов и повреждений. На специальном стенде выполняется проверка подвижности иглы, формы факела распыляемого топлива, способность распылителя сохранять герметичность, величина давления для открытия форсунки. Отклонение от заводских норм и диапазон разброса показаний могут отличаться в каждом индивидуальном случае. 

Наиболее сильно подвержены износу распылители, однако случаются поломки и других частей форсунки: проставки, гайки распылителя, грибка форсунки, корпуса. Износ начинает проявляться в местах, где происходит соприкосновение деталей под действием силы удара. При этом возможно появление царапин, трещин, деформаций, вдавливаний и других изменений. 

Судить про неисправность устройства можно по следующим признакам в их работе: 

1. Падение давления открытия распылителя, которое не должно превышать более 10% от величины заводского значения. Основной причиной этого отклонения является износ рабочих поверхностей, пружины или неправильный подбор регулировочной шайбы. 

2. Отсутствие герметичности между поверхностью проставки, корпусом форсунки и распылителем. Причиной данного дефекта может быть искривление фиксирующих штырей, износ гайки распылителя или внутренней поверхности корпуса. 

3. Снижение притока топлива к распылителю. Главным признаком данного отклонения от нормальной работы является плохая работа двигателя с увеличенным временем впрыска, потерей мощности и увеличенной дымностью. 

4. Неправильный цикл впрыска топлива. Причиной этому может служить выбивание поверхности упорного штифта распылителя или проставки, что значительно увеличивает время впрыска топлива и высоту подъема иглы. 

Основные признаки поломки форсунки 

Главными визуальными показателями плохой работы распылителей дизельного агрегата являются:

• повышенный выброс черного дыма;   
  
• частые проблемы с запуском холодного двигателя;   
  
• наличие чрезмерного шума при работе двигателя;   
  
• увеличенный расход горючего;   
  
• потеря мощности.  

Основные причины выхода из строя форсунок - это:

• загрязнение гнезда распылителя и, как следствие, разбивание поверхности и потеря плотности.   
  
• зависание работы иглы по причине деформаций корпуса форсунки и присутствия нагара на игле.   
  
• эрозийный износ распыляющих отверстий.   
  
• износ штифта в распылителе.   
  
• загрязнение нагаром отверстий в корпусе форсунки.   
  

Для предотвращения подобных негативных явлений следует использовать исключительно качественное дизельное топливо, которое не имеет в своем составе химических присадок. Своевременное обнаружение отклонений в работе автомобиля позволяет предпринять меры, которые не допустят выхода форсунок из строя и возникновения аварийных ситуаций. 

Ремонт дизельных форсунок или замена? 

Довольно часто нерабочую форсунку достаточно прочистить, и она восстанавливает свою нормальную работу. Мусор, который попал в распылитель, зачастую является причиной заклинивания иглы или изменения формы топливного факела. В лучшем случае последствия этого засора ограничатся снижением мощности и экономичности, но может произойти и более масштабная поломка, которая приведет к выходу из строя всего поршня. Своевременное обращение в сервисный центр для проведения диагностики и ремонта форсунки значительно уменьшает негативные последствия засора. Чаще всего все поломки форсунок решаются путем замены распылителей с иглой. 

Другими причинами отклонений в работе дизельных форсунок являются:

• износ промежуточной шайбы, которая расположена между распылителем форсунки и пружиной;   
  
• поломка пружины;   
  
• дефект корпуса форсунки;   
  
• излом штуцера.   
  

В каждом отдельном случае ремонт дизельных форсунок или решение об их замене принимают исходя из данных, полученных после комплексной диагностики устройств распыления. Цена замены, несомненно, будет выше, чем ремонт старых форсунок, вследствие чего большинство владельцев транспортных средств предпочитают выполнять восстановление работы бывших в эксплуатации распылителей. 

Способы очистки форсунок 

Загрязнение является основным фактором, который приводит к поломке форсунок или отклонению их рабочих параметров. В настоящее время используют несколько основных способов промывки дизельных форсунок:

• при помощи ультразвука;   
  
• промывка топливом с содержанием специальных присадок;   
  
• промывка специальной жидкостью;   
  
• очистка ручным способом.  

Наиболее простым и легким способом является последний вариант, который позволяет проводить очистку форсунок без использования специализированного оборудования. Но, более качественной и эффективной считается очистка с помощью ультразвука, которая помогает убрать старые и сложные загрязнения, чего не всегда удается добиться промывкой специальной жидкостью или топливом с присадкой. 

Проверка работоспособности форсунок после ремонта 

Ремонт форсунок должен завершаться проверкой их работоспособности на испытательном стенде, на котором проводится их точная настройка и регулировка. Данная операция является довольно сложной и трудоемкой, и требует высокого уровня квалификации, а также опыта работы в данном направлении. Современное профессиональное диагностическое оборудование позволяет максимально точно и быстро отрегулировать работу практически любого вида распылителей. Настройка работы дизельных форсунок обеспечивает сохранение параметров устройств в допустимых пределах отклонений от заводских значений. 

Что мы предлагаем? 

В нашей автомастерской выполняют профессиональный ремонт форсунок в Москве с применением наиболее прогрессивных технологий. Высокое качество восстановления топливных распределительных узлов гарантируется многолетним опытом работы компании в данном направлении. Другим существенным преимуществом сотрудничества с нами является цена ремонта форсунок, которая выгодно отличается от предложений конкурентов. Каждый владелец автомобиля получает возможность восстановить компоненты топливной распределительной системы до уровня нового изделия. 

Тщательный индивидуальный подход к каждой машине и качественный результат работы обеспечили нам положительную репутацию среди владельцев автомобилей в СВАО. При сохранении доступной цены на ремонт форсунок дизеля мы готовы предоставить длительную гарантию на все выполненные нашими мастерами работы. Ремонт форсунок дизеля силами наших специалистов поможет устранить любые проблемы с элементами топливной системы вашего авто.