Замена форсунки двигателя

Каждый, кто приобретает автомобиль, надеется на его длительную бесперебойную эксплуатацию и отсутствие неисправностей. Но, бывает, что даже у новых машин возникают проблемы с топливной системой из-за плохого качества топлива. Как правило, чаще всего выходят со строя форсунки. Восстановить работоспособность автомобиля поможет замена форсунок, выполненная опытным мастером.

В каких случаях требуется замена форсунки двигателя?

Профессионалы по ремонту топливной системы советуют осуществлять замену форсунок двигателя в следующих случаях:

ваше транспортное средство стало заводиться не «с пол-оборота»;
автомобиль начинает на холостых оборотах «глохнуть»;
нестабильность холостых оборотов двигателя, отклонение их количества от нормального в большую либо меньшую сторону;
ухудшение динамических характеристик транспортного средства, снижается мощность силового агрегата, на сленге водителей двигатель «не тянет»;
перерасход топлива по сравнению с паспортными данными более чем на один литр на 100 км пути;
двигатель «троит» при осуществлении разгона или на холостых оборотах;
появление детонации из-за обеднения смеси и повышенной температуры в камере сгорания;
слышатся характерные хлопки в выхлопной трубе.

Если вы столкнулись с наличием хотя бы одного из приведенных признаков, обращайтесь в наш автотехцентр для проведения диагностики и последующей замены форсунок. По рекомендациям ведущих автопроизводителей они подлежат обязательной замене после пробега 120 тысяч км. Через каждые 30 000 км пробега их необходимо подвергать чистке или замене в зависимости от их состояния.

Замена форсунок – недорого, быстро, профессионально

Обнаружив, что появились проблемы с запуском двигателя, не нужно пытаться устранять их самостоятельно. Во-первых, только специалист при наличии соответствующего оборудования сможет определить причину сбоев в работе силового агрегата. Во-вторых, они могут быть вызваны как вышедшими со строя форсунками, так и дефектами самого двигателя, для выявления которых необходимо соответствующее диагностическое оборудование и специалист, у которого есть опыт работы с силовыми агрегатами.

Обратившись в наш автотехцентр, вы сможете быстро восстановить работоспособность своего транспортного средства. Одним из направлений деятельности нашей компании, является ремонт топливной системы, в том числе, и замена форсунок на автомобилях разных моделей. Наши мастера на протяжении продолжительного периода времени занимаются вопросами диагностики и ремонта топливной аппаратуры, силовых агрегатов и других систем автомобиля. Оснащение автомастерской современным диагностическим оборудованием и инструментами от известных европейских производителей позволяет достаточно быстро выявлять причину поломки и ее локализацию, определять остаточный ресурс работы деталей и оперативно приступать к ремонту автомобиля.

Наш автотехцентр находится в районе станций метро «Бибирево», «Алтуфьево», «Медведково», поэтому добраться к нам личным или общественным транспортом не составит никакого труда. Обратившись к нам, вы сможете убедиться в качестве предоставляемых нами услуг, в ценах, которые являются одними из наиболее доступных в СВАО г. Москва.

Почему форсунки приходят в негодность?

Замена форсунки двигателя является во многих случаях неизбежной процедурой. По мнению специалистов, самой массовой причиной нарушения нормальной работы элементов топливной системы является некачественное топливо. В составе любого бензина неизбежно присутствуют тяжелые фракции. К примеру, после остановки силового агрегата происходит наиболее интенсивное накопление отложений. Причиной этого является нагрев от двигателя корпуса форсунки. Поскольку поступление бензина прекращается, значит, он не оказывает и охлаждающего действия. Легкие фракции топлива испаряются, а тяжелые – нет. Они продолжают накапливаться в виде смолистых либо лаковых трудно смываемых отложений. Калиброванный канал форсунки уменьшается в диаметре. Например, даже слой отложений толщиной 5мкм, способен сократить пропускную способность на 25%, что приводит к снижению показателей нормальной работы двигателя.

В этом случае, если силовой агрегат холодный, значить осуществить его запуск с одной попытки не получится. Потом, даже если он и заведется, первые секунды после этого будет ощущение, что двигатель как - бы «троит», что работают не все цилиндры. По истечению 3-5 секунд работы можно попытаться нажать на сцепление и затем резко ногу сбросить с него, двигатель в этот момент может «глохнуть». Прогревшись на холостом ходу, он начнет нормально работать, но во время движения, особенно под воздействием большой нагрузки, снижается его приемистость. Замена форсунки двигателя или их чистка поможет устранить эти проблемы.

Многие автолюбители считают, что замену детали можно и не осуществлять, а ее чистку выполняют в домашних условиях. Наиболее часто для этого пользуются специальными добавками к топливу. Последствия такой «самодеятельности» часто бывают негативными и устранить их самостоятельно не получается, приходится в любом случае обращаться в автосервис. Это вызвано тем, что различные примеси с топлива со временем оседают и накапливаются в топливном баке на дне. Никакого особого влияния на работу топливной системы они не оказывают, но при попадании вещества для чистки инжекторов в бензобак, начинается химическая реакция его взаимодействия с осадком, находящемся на дне, и большая часть этой взвеси попадает в топливную систему впрыска топлива, а затем – в инжектор. Таким образом, пытаясь сэкономить, владельцу автомобиля приходится потом нести значительно большие материальные убытки. В нашем автотехцентре стоимость замены форсунок является доступной для всех категорий владельцев автотранспорта.

Конструктивные особенности форсунок

В современных автотранспортных средствах впрыскивание топлива осуществляется в камеру сгорания либо во впускной трубопровод. Для этих систем применяются различные типы форсунок, конструктивно отличающиеся друг от друга. В нашем автотехцентре квалифицированно осуществляется замена форсунок разного типа.

Сейчас наиболее часто применяются электромагнитные форсунки, осуществляющие впрыск топлива, находящегося под давлением, в трубопровод. Конструктивно они состоят из:

корпуса, имеющего гидравлический и электрический соединительные разъемы;
игольчатого подвижного клапана со сферическим запорным элементом и якорем соленоида;
пружины;
седла клапана с распылительной пластиной с отверстиями, предназначенными для впрыскивания топлива.

Поверхности, контактирующие непосредственно с топливом, производятся из нержавеющей стали. Для защиты от разного рода загрязнений применяется фильтровальная сетка, устанавливаемая в приемном канале форсунки.

С блоком управления двигателем форсунка имеет электрическое соединение. Если обесточен соленоид форсунки, тогда происходит прижатие запорного сферического элемента к седлу клапана, имеющего коническую форму. Подача топлива во впускной трубопровод прекращается. При подаче напряжения на обмотку возникающее электромагнитное поле начинает притягивать якорь иглы клапана и запорный элемент поднимается над седлом клапана, таким образом, осуществляется впрыскивание топлива. При отключении тока возбуждения под усилием пружины снова происходит опускание иглы клапана на седло и форсунка закрывается. Топливо распыляется через отверстия, находящиеся в распылительной пластине.

В настоящее время применяются форсунки, имеющие различные конструктивные особенности. Они могут отличаться электрическими характеристиками, размерами, объемом топлива, проходящего через них. Замена форсунки двигателя осуществляется всегда с учетом этих особенностей.