Эксплуатация автоматической коробки переключения передач (АКПП) связана с соблюдением периодичности технического обслуживания (ТО). Во время планового ТО выполняется целый комплекс мероприятий по контролю параметров работоспособности, составляющих коробку автомат деталей и замена масла в АКПП. Своевременное выполнение ТО гарантирует стабильную работу трансмиссии и длительный срок её службы. Периодичность замены масла в АКПП в соответствии с международными стандартами устанавливается в следующие сроки:

• полная замена масла в АКПП производится с интервалом 50 000 километров пробега или два года эксплуатации. При данном виде технического обслуживания также подлежит замене масляный фильтр трансмиссии.
• частичная замена масла в АКПП выполняется с периодичностью 15 000 километров пробега, при этом замене подлежит порядка 35-40% от объема смазочного материала.
• при эксплуатации транспортного средства в крайне тяжелых условиях следует через каждые 25000 километров пробега выполнять полную замену масла в коробке автомат.

Замена масла в АКПП сопряжена с выполнением особых технологических операций и использованием специального оборудования. По этой причине большинство владельцев автомобилей предпочитают эту процедуру доверить профессионалам, которые имеют необходимый опыт практической работы и сертифицированное специальное оборудование.

Замена масла в АКПП – это одно из направлений нашей работы 

Наш автотехцентр предоставляет комплексные услуги по техническому обслуживанию, диагностике неисправностей и замене масла в коробке автомат. Диагностика поломок на ранних стадиях их возникновения обеспечивает длительную службу трансмиссии и экономит финансовые средства на проведении дорогостоящего капитального или аварийного ремонта. Плановое профессиональное обслуживание коробки автомат включает следующие технические мероприятия:

• промывку или замену масляных фильтров.
• контроль давления в автоматической коробке переключения передач.
• проверку работы регулятора давления.
• контроль исправности и работоспособности клапанов с электронным управлением.
• очистку клапана управления автоматической коробкой передач.
• частичная или полная замена масла в АКПП с анализом совместимости химического состава.

Для выполнения всех этих работ привлекается высококвалифицированный персонал с многолетним стажем работы в данном направлении деятельности. Наша мастерская удобно расположена в районе ст.метро Бибирево, Алтуфьево и Медведково. Это позволяет всем владельцам машин в СВАО города Москвы обращаться к нам по всем техническим вопросам. Сжатые сроки выполнения и доступные цены всегда были нашими преимуществами перед конкурентами.

Замена масла в автомате и способы её выполнить 

На сегодняшний день существует два основных способа произведения замены масла в коробке автомат, рассмотрим их:

• Частичная замена масла в АКПП выполняется в следующей последовательности. Вначале откручивается сливная пробка на коробке автомат (если её нет, тогда полностью снимают картер) и сливается отработавшее свой ресурс старое масло. После этого откручивают масляный фильтр и сливают с него масло, при этом контролируют наличие металлической стружки. Если она присутствует, тогда следует должным образом провести обследование всех деталей коробки переключения передач на предмет наличия износа металла. После тщательной очистки масляный фильтр устанавливают на свое штатное место. Завершающим этапом будет заливка нового масла, которое льют через отверстие для проверки уровня щупом. 
  
  Количество нового масла в АКПП следует подбирать исходя из количества слитого отработанного материала, но с учетом рекомендованного производителем его нормального уровня в коробке переключения передач типа автомат. Данный способ является наиболее простым, но и менее эффективным. За одну подобную операцию удается сменить не более 30% масла. По этой причине для осуществления полной смены смазочного материала потребуется повторить данное мероприятие не менее 3-5 раз. Главным недостатком данного варианта смены масла являются большие потери времени и контакт свежего нового масла с уже отработавшим свой ресурс.

• Замена масла в автомате на циклическом аппарате. В этом случае замена масла в коробке автомат производится с участием специализированного оборудования, которое обеспечивает высокое качество проделанных операций и наиболее профессиональное исполнение. В конструкции коробки автомат предусмотрено две штатных шланги для подключения к радиатору или теплообменнику. Один из шлангов предназначен для выхода масла из АКПП, второй для входа. Специальный аппарат циклической замены масла подключается к этим двум шлангам. В процессе своей работы аппарат производит полную замену масла в АКПП с высокой скоростью и эффективностью. Вся процедура занимает порядка двух часов и выполняется в автоматическом режиме без участия человека. Специалисту по обслуживанию АКПП только остается почистить или заменить масляный фильтр. Полная замена масла в АКПП производится именно этим способом, поскольку он рекомендован многими производителями автомобилей и применяется на большинстве фирменных станций технического обслуживания.

Очистка масляного фильтра 

В конструкции АКПП предусмотрено не менее двух уровней очистки масла в процессе эксплуатации данного узла. Первым из них является магнитный металлоуловитель, который предназначен для отделения металлической стружки и пыли от общего объема масла. Данный фильтр располагается на внутренней стороне поддона, где он может наиболее эффективно выполнять свои функции. Вторым обязательным фильтрующим элементом является установленная на клапане управления мелкая стальная сеточка или бумажный фильтр. Такой уровень очистки предназначен для отделения немагнитной отработанной фракции отработанного материала. По состоянию фильтровальных элементов специалисты смогут сделать заключение о техническом состоянии и условиях эксплуатации АКПП, определить износ и длительность ресурса работы узла. Очистка или замена этих двух фильтров является обязательной процедурой при проведении планового технического обслуживания автоматической коробки переключения передач. Бумажные фильтры являются одноразовыми и не подлежат очистке, магнитный фильтр и металлическую сетку можно смело очищать каждый раз при разборке коробки передач. 

Как продлить срок службы АКПП? 

Замена масла в АКПП является достаточно дорогостоящей процедурой, стоимость расходных материалов (масла и фильтров) постоянно растет. По этой причине практически все владельцы транспортных средств предпочитают продлить срок службы своей АКПП, придерживаясь нескольких простых правил:

• в холодное время года не рекомендуется начинать движение сразу же после запуска двигателя. Следует нажать на тормоз и попеременно переключать различные режимы работы АКПП. Это будет способствовать разжижению масла и, соответственно, улучшит условия эксплуатации коробки передач.
• при нахождении в пробке не рекомендуется все время использовать тормоз, что приведет к перегреву трансмиссии, оптимальным вариантом будет переключить АКПП в режим «Р».
• регулярно проверяйте уровень масла в АКПП, это поможет своевременно определить утечку и даст возможность избежать сложных поломок и аварийных ситуаций на дороге.
• следите за графиком проведения планового технического обслуживания. Во время его проведения можно будет определить необходимость полной или частичной смены масла в соответствии с рекомендациями производителей и физико-химическими свойствами самой смазки.
• очистка фильтров или их замена является обязательным условием стабильной и надежной работы АКПП.
• уделяйте должное внимание всем посторонним шумам, сложностям с переключениями, чрезмерному перегреву трансмиссии, неправильным переключениям.
• замену масла производят только на полноценный аналог, рекомендованный производителем машины. В ином случае может случиться масштабная поломка с тяжелыми последствиями.
• не экспериментируйте с кустарными способами по замене масла. Только на специализированном сервисном центре смогут грамотно оценить ситуацию и провести перечень необходимых восстановительных работ и процедур.

Опасности завышенного и заниженного уровня масла в АКПП 

Замена масла в коробке автомат зачастую может сопровождаться нарушением рекомендованного производителем уровня масла. Это чревато последствиями, которые могут сильно повлиять на дальнейшую эксплуатацию машины. Так, низкий уровень масла провоцирует захват воздуха насосом, что является причиной образования масляно-воздушной смеси. Полученная таким образом эмульсия имеет низкую теплопроводность и теплоемкость, плотность, нейтралитет к давлению. Как следствие, давление в системе будет снижаться, значительно ухудшится теплоотвод и смазка трущихся деталей и механизмов. 

Длительная эксплуатация автоматической коробки передач с подобным дефектом недопустима и может вывести АКПП из строя. При наличии воздуха в трансмиссии может произойти вспенивание масла, что увеличит его объем, при этом его уровень будет завышенным. Но, после отстоя воздух выйдет, и уровень масла значительно упадет. Данный эффект очень часто обманывает начинающих владельцев автомобилей, которые таким образом могут нанести АКПП непоправимый вред. 

Низкий уровень масла приводит к дефициту смазки и повышенному трению поверхностей различных компонентов и деталей АКПП. Вследствие этого увеличивается количество выделяемого тепла, уменьшается рабочий ресурс деталей, увеличивается вероятность образования серьезных дефектов и возникновения аварийного ремонта. Регулярный контроль наличия уровня масла в трансмиссии в рекомендованном производителем диапазоне гарантирует длительную и безотказную эксплуатацию автомобиля и отсутствие поломок в период между плановым техническим обслуживанием. 

Стоимость замены масла в АКПП 

Замена масла в коробке автомат является одной из востребованных в Москве процедур. Замена масла в АКПП может проводиться различными способами и техническими средствами, в зависимости от чего изменится и конечная цена. Замена масла в автомате по стоимости может колебаться в значительном диапазоне и зависит от следующих факторов:

• полная или частичная процедура замены;
• способ осуществления смены масла (слив или аппаратный);
• стоимость расходных материалов (масло для АКПП, фильтра);
• сложность проведения процедуры (индивидуальные особенности каждого автомобиля);
• затраченное время.

Профессиональная замена масла в автомате 

Замена масла в коробке автомат в нашей автомастерской – это доступная каждому клиенту процедура. Мы предлагаем услуги по частичной и полной смене масла в АКПП самыми современными методами и способами, которые рекомендованы заводами-производителями. В процессе замены смазки используются только качественные фирменные расходные материалы и современное специализированное оборудование. Наш персонал составляют высококвалифицированные мастера с большим опытом работы по техническому обслуживанию автоматических коробок передач. Мы предлагаем быстрое решение практически любых технических проблем с вашим автомобилем в минимально возможные сроки. У нас замена масла в АКПП по цене выгодно отличается от конкурентов, что стало возможно благодаря использованию современного технологического оборудования, которое значительно сокращает время, необходимое на эту процедуру. Обращение в нашу сервисную автомастерскую гарантирует каждому клиенту высококачественное техническое обслуживание и ремонт любого узла, механизма и детали автомобиля в максимально короткие сроки при доступной низкой стоимости.