Рулевое управление автомобиля может отличаться конструктивным устройством рулевого механизма и наличием усилителей различного принципа работы. При этом рулевые наконечники являются обязательным атрибутом любой системы рулевого управления транспортным средством. Рулевые наконечники выполняют функцию передачи поступательного движения от одних элементов рулевого управления к другим, угол между которыми может незначительно изменяться. Главный элемент рулевого наконечника основан на шаровом соединении. Для защиты шарового соединения служит специальный пыльник рулевого наконечника, который защищает его от проникновения грязи и влаги. Рулевой наконечник имеет крепление к рулевой тяге и поворотному кулаку. В зависимости от типа системы рулевого управления различают автомобили с количеством наконечников от 4 до 6.

Замена рулевых наконечников Форд в Москве

Замена рулевых наконечников Форд в нашем автотехцентре – это оптимальный вариант, чтобы получить высокое качество сервиса автоуслуг в СВАО по доступной цене. Мы предлагаем в максимально короткое время профессионально выполнить широкий перечень услуг, который включает технический осмотр и ремонт машин. Высококвалифицированные специалисты нашей мастерской обеспечат соблюдение всех рекомендаций и технологических требований заводов изготовителей. Для обнаружения неисправностей используется профессиональное оборудование, позволяющее точно локализовать причину поломки и заменить вышедший из строя элемент. Во время ремонтных работ мы используем исключительно оригинальные запасные части или их проверенные временем аналоги. Стоимость замены рулевых наконечников Форд в нашем сервисе является одной из самых привлекательных в Москве. Найти нашу компанию достаточно просто, поскольку мы находимся возле станций метро «Бибирево», «Алтуфьево», «Медведково».

Конструкция рулевых наконечников

Замена рулевых наконечников должна учитывать их конструктивные особенности. Конструкция рулевых наконечников в общем случае состоит из следующих элементов:

• корпуса устройства с полуосью;
• пальца шарового с нарезанной резьбой;
• вкладыша, который обеспечивает передвижение и удержание шарового пальца;
• для закрытия изделия от мусора и повреждений предусмотрена крышка корпуса;
• пыльника, выполняющего функцию защиты от пыли со стороны пальца;
• кольца из эластичного материала для удержания пыльника на пальце;
• пружини для чехла, которая держит его кромку на корпусе;
• гайки для пальца.

Замена рулевых наконечников: причины износа

Новое изделие практически лишено люфтов, что связано с плотной связью пальца и вкладыша в корпусе устройства. В процессе эксплуатации происходит постепенный износ вкладыша, что неминуемо ведет к свободному перемещению пальца. Это очень сильно влияет на образование люфта и негативно сказывается на управляемости автомобиля. При достижении определенного уровня износа вкладыша потребуется быстрая замена рулевых наконечников, иначе может возникнуть аварийная ситуация когда откажет рулевое управление.


Главными причинами износа рулевых наконечников являются:

• неровности дорожного покрытия;
• агрессивный стиль вождения.

При регулярных поездках по дорожному полотну плохого качества с ямами, буграми и ухабами в режиме резкой смены направления движения или разгона – торможения, замена рулевых наконечников наступит значительно быстрей.

Диагностика работы рулевых наконечников

Диагностика системы рулевого управления предполагает выполнение несложных мероприятий, которые помогут определить техническое состояние системы и возможные неполадки. В первую очередь проводят диагностику отсутствия люфта, который является первым признаком износа рулевых наконечников. Адекватная реакция колес на рулевое управление в движении и на месте, свидетельствует о работоспособности рулевого управления. Внешний осмотр рулевых наконечников должен выявить отсутствие видимых дефектов и повреждений, определить состояние пыльника. В случае наличия одного из признаков неисправности рулевого управления, транспортное средство необходимо ставить на ремонт для выполнения комплексного обследования. Стандартная процедура технического обслуживания рулевых наконечников включает визуальный осмотр и диагностику устройств, замену пыльника и рулевых наконечников в случае необходимости. Регулярное и качественное обслуживание наконечников рулевого управления дает возможность обеспечить длительную и стабильную работу рулевого управления.

Замена рулевых наконечников: технология ремонта

Рулевые наконечники выполняют одну из самых основных функций в управлении автомобилем, поэтому замена рулевых наконечников должна выполняться квалифицированными специалистами с опытом выполнения подобных работ. Учитывая важность системы рулевого управления, замена рулевых наконечников проводится с заданной производителем периодичностью, что гарантирует безопасность поездок на автомобиле. Демонтаж рулевых наконечников проводят в следующей последовательности:

• устанавливают автомобиль на гидроподъемник или домкрат, после чего снимают крепление передних колес и снимают их с места штатной установки;
• ослабляют гайки крепления пальца, который впоследствии будет опорой для специального съемник;
• накидывают специальный съемник шаровых шарниров и выдавливают палец из поворотного кулака;
• полностью отвинчивают гайку и извлекают палец из отверстия;
• ослабляют контргайку на рулевой тяге и откручивают наконечник с этой тяги;
• предварительно оставляют метку, чтобы знать положение наконечника, можно сосчитать количество оборотов корпуса;
• монтаж нового рулевого наконечника выполняют в обратной последовательности.

Стоимость замены рулевых наконечников в нашей компании является доступной абсолютно каждому владельцу автомобиля. Не стоит рисковать своей безопасностью и применять самостоятельную замену технически сложных устройств и механизмов в автомобиле. Это может привести к сложной поломке и созданию аварийно опасной ситуации на дороге.

Эксплуатация рулевых наконечников

Техническое состояние рулевых наконечников напрямую влияет на безопасность управления транспортным средством. Это связано с нарушением связи колес и рулевого управления, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. В течение всего срока эксплуатации наконечник испытывает высокий уровень перегрузок. На него воздействуют разнонаправленные усилия, которые приложены со всех сторон. В связи с этим необходимо регулярно проводить визуальный осмотр устройств на отсутствие видимых следов деформаций. Перечень первых признаков неисправности рулевых наконечников включает:

• увеличенное значение свободного хода руля (люфт);
• биение в системе рулевого управления;
• переменные усилия при управлении автомобилем.

Замена рулевых наконечников в большинстве случаев производится по причине выхода из строя пыльника, попадания грязи и воды в шарнирное соединение. В результате этого смазка теряет свои свойства и вымывается. Грязь в шарнирном соединении имеет абразивный эффект и быстро сокращает рабочий ресурс шарнирного соединения. Защитный корпус наконечника может изготавливаться из полимерных соединений или эластичной морозоустойчивой резины. При нарушении целостности корпуса необходимо проверить целостность защитного корпуса. При наличии дефектов его немедленно заменяют совместно с пыльником, не дожидаясь аварийного выхода из строя. Каждый раз после замены наконечников необходимо повторно проходить процедуру развал-схождение. Это вызвано сбоем настроек углов установки колес после разборки и сборки рулевого управления. 

Преимущества работы с нами

Каждый клиент, который узнает, сколько стоит замена рулевых наконечников в нашем сервисе, обязательно становится лояльным к нам постоянным партнером. Мы осуществляем широкий спектр профессиональных ремонтно-диагностических услуг по приемлемой стоимости. Сжатые сроки окончания работ и непременно высокое качество гарантируются положительным имиджем нашей компании. Мы всегда открыты к взаимовыгодному сотрудничеству с новыми клиентами и партнерами нашего авторемонтного сервиса.