Наличие климатической системы в автомобиле является одним из главных пунктов для создания благоприятных условий в салоне машины. Кондиционер помогает сохранить внутри автомобиля прохладу и комфорт даже в летнюю жару. Но, как и любое другое сложное устройство, кондиционер требует периодического технического обслуживания, которое предполагает проверку количества хладагента в системе. Заправка кондиционера в автомобиле позволяет восстановить оптимальное количества фреона, что положительно влияет на работоспособность всей системы климатического контроля.

Заправка автомобильных кондиционеров в Москве 

В нашем автосервисе осуществляют профессиональную заправку автомобильных кондиционеров любых марок и конструкций. Мы располагаем специальным оборудованием, поэтому заправка кондиционера происходит довольно быстро. Высокая квалификация нашего персонала подтверждается многолетним опытом работы и положительными отзывами наших клиентов. Стоимость заправки кондиционера у нас значительно ниже, чем в других компаниях и полностью обоснована затратами на расходные материалы и заработную плату специалистов по кондиционерам. Проехать к нам очень просто, мы находимся в районе станций метро Алтуфьево, Медведково и Бибирево, что дает возможность быстро к нам доехать всем владельцам автомобилей из СВАО. Выбирая наш профессиональный автосервис, вы получаете высокое качество услуг по доступной стоимости.

Подготовительные работы 

В связи с высоким давлением в системе кондиционирования автомобилей (до 30 атмосфер) следует четко соблюдать правила техники безопасности. Для контроля величины давления используют специальный манометр. Владелец транспортного средства должен предоставить информацию следующего характера:

• дату последней заправки системы кондиционирования;
• интенсивность и температуру дутья холодного воздуха.

Осмотр целостности соединительных трубок и радиатора на предмет наличия пятен от компрессорного масла является еще одной обязательной операцией перед заправкой кондиционера. На основании изучения полученной от владельца автомобиля информации и тщательного обследования принимают решение о проведении одной из следующих процедур:

• заправка кондиционера;
• дозаправка устройства кондиционирования;
• диагностика состояния системы охлаждения;
• заправка с диагностикой.

При показаниях манометра порядка 5-7 бар и температуре окружающей среды около 200С можно сделать заключение о герметичности контура кондиционирования. Следует учесть, что давление в секциях низкого и высокого давления не всегда одинаково, для их выравнивания потребуется очень длительное время после полного отключения кондиционера. 

Заправка кондиционера авто предполагает чистку конденсатора, который может быть забит грязью. Другим показателем наличия рабочего давления в системе является отсутствие воздуха, который значительно снижает эффективность работы системы кондиционирования. Основным признаком наличия воздуха в системе высокого давления является чрезмерно высокое давление при работающем вентиляторе конденсатора. Если автовладелец подтверждает ежегодное техническое обслуживание, но фреона в системе практически не было, тогда проводится диагностика с целью выявления дефектов и последующая заправка кондиционера до получения давления, рекомендуемого изготовителем климатической системы. При наличии незначительных потерь фреона, выбирают вариант «заправка с диагностикой», когда при помощи течеискателя проводят обследование всех соединений.

Заправка автомобильных кондиционеров - коротко о главном 

Для заправки автомобильных кондиционеров требуется специальное дорогостоящее технологическое оборудование. Определение давления по стационарным манометрам можно осуществлять лишь при температуре окружающего воздуха более 50С. Заправка фреоном предполагает подключение к секции низкого давления через специальный порт. Контроль за количеством заправленного фреона осуществляется при помощи весов, определяющих массу фреона независимо от температуры окружающего воздуха. При контроле над количеством заправляемого вещества по величине давления в системе можно пропустить необходимый момент и получить быстрый выход системы из строя. 

Заправка кондиционера в авто в общем случае имеет следующий вид:

• к специальным заправочным портам систем высокого и низкого давления подключаются специальные быстросъемные адаптеры. Найти порты обычно можно под капотом, где на тонкой трубке расположен порт высокого давления, а на толстой – низкого давления. Встречаются некоторые модели кондиционеров, оснащенные всего одним специальным портом низкого давления.
• перед заправкой кондиционер обязательно вакуумируется, если этого не сделать, оставшийся воздух может стать причиной быстрого выхода системы климатического контроля из строя. Баллон с хладагентом устанавливают на электронные веса в положении, которое на нем специально указано (дном вверх, вентилем вниз).

Заправка кондиционера в автомобиле практически всегда выполняется с добавлением специального компрессорного масла с требуемой по технологии вязкостью. Масло в кондиционер можно добавить и после фреона, но только при наличии емкости со специальным адаптером. Часть фреона при заправке всасывается под действием вакуума, остальная часть закачивается при включении кондиционера на полную мощность. Заправка автомобильных кондиционеров завершается проверкой давления хладогента при разных ступенях включения вентилятора и оборотах двигателя, проверяется температура в салоне, контролируется отсутствие утечек. Заправка кондиционера авто должна проводиться с регулярностью раз в год, желательно перед наступлением теплого периода года.

Вакуумирование 

Вакуумирование является обязательной процедурой перед заправкой системы кондиционирования фреоном. Оно помогает удалить из кондиционера остатки старого фреона с примесью влаги, воздуха и грязи. Удаление влаги позволяет значительно продлить срок службы элементов контура охлаждения. Влага может замерзнуть в холодное время года, она провоцирует возникновение коррозии в радиаторе и других элементах системы. Для правильного вакуумирования системы кондиционирования необходимо подключение обоих быстросъемных адаптеров к заправочным портам через манометрический коллектор. Шланг для заправки в этом случае подключается к вакуумной помпе, которая в течение порядка 10 минут создает необходимый уровень разрежения системы. Следует обратить внимание, что адаптер низкого давления при вакуумировании должен подсоединяться к своему порту. В противном случае ниппель за счет вакуума втянется внутрь и будет пропускать воздух.

Требуемое количество масла и фреона 

Заправка кондиционера в автомобиле обязательно сопровождается наполнением системы фреоном и маслом. Масло при циркуляции по системе отлично смазывает компрессор и способствует его длительной и надежной работе. Определить оптимальное количество масла и фреона в граммах достаточно сложно, эта информация содержится в паспорте на климатическое устройство. Следует учесть, что указанное в паспорте на кондиционер количество масла представляет его полный объем в системе. Дозаправка масла должна происходить в количестве порядка 10-20 грамм, остальная часть скапливается во внутренних трубопроводах и компрессоре системы охлаждения.

Сколько стоит заправка кондиционера? 

Стоимость работ по заправке автомобильных кондиционеров в нашей автомастерской варьируется в широких пределах и зависит от целого ряда факторов:

• типа и конструкции системы кондиционирования;
• количества затраченных расходных материалов (масло, хладагент);
• необходимости проведения диагностики и ремонта;
• времени, затраченного квалифицированным работником на заправку.

Заправка и ремонт кондиционеров являются одним из приоритетных направлений нашей деятельности, поэтому цены на большинство работ значительно привлекательней, чем у конкурентов. Высокое качество технического обслуживания климатических систем в сочетании с доступной стоимостью делает наш автосервис одним из самых оптимальных вариантов для проведения регулярного технического обслуживания автомобиля.